Frecciarossa e Regionali non fermeranno a Peschiera e Desenzano causa interventi di potenziamento infrastrutturale: attivo il servizio bus a spola
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Con l’abbassamento delle temperature è scattato il piano neve della Provincia di Brescia che riguarda circa 2.000 chilometri di strade, compresi rampe, svincoli e intersezioni, per un totale 10.500.000 metri quadrati. Il protocollo d’intervento è stato messo a punto dal Settore delle Strade e dei Trasporti per garantire la sicurezza dei cittadini e la percorribilità della rete viaria bresciana.
Il territorio provinciale è suddiviso il 22 zone, raggruppate in otto lotti di altrettanti appalti per lo svolgimento delle manutenzioni ordinarie, nel corso di tutto l’anno. Nel periodo autunnale e invernale, quando le strade sono potenzialmente più pericolose per le mutazioni climatiche legate alla stagione, sorveglianti e cantonieri tengono monitorata la situazione e in caso di necessità sono pronti a intervenire, 24 ore su 24. Squadre di intervento o ditte appaltatrici, quando necessario, provvederanno, dunque, allo spargimento di prodotti antigelivi, nei tratti stradali più ombreggiati della carreggiata, per un’azione di prevenzione della formazione di ghiaccio, con particolare attenzione a viadotti e ponti. Nel caso in cui le temperature si abbassassero ulteriormente durante la notte, il personale provvederà a un nuovo spargimento di prodotti antigelivi, ripetendo l’operazione più volte, dove necessario (ogni operazione, in ogni singola zona, comporta il consumo di circa 18/20 quintali di salgemma).
In caso di previsione di nevicate gli addetti del Settore Strade interverranno con propri mezzi per lo spargimento di salgemma misto a sabbia e si attiveranno le ditte appaltatrici per lo sgombero della neve dalla carreggiata con lame, intervenendo anche con mezzi spargisale (per la pulizia della carreggiata è previsto un utilizzo di 1.500 quintali di salgemma misto a sabbia per ogni uscita sulle strade provinciali).
L’approvvigionamento di salgemma era già stato completato nella scorsa stagione, prevedendo anche la copertura delle necessità di quest’anno, con una fornitura di 9.600 tonnellate di materiale, per una spesa complessiva di 900.000 euro.
Il servizio di sgombero neve approntato dalla Provincia si avvale anche di ulteriori servizi di valutazione di particolari situazioni per la prevenzione delle valanghe. In particolare, è operativo un esperto nivologo che ha la possibilità di effettuare sopralluoghi dall’alto, con l’utilizzo di un elicottero anche per interventi tecnici per il distacco artificiale degli ammassi nevosi.
Dal 2018 la Provincia di Brescia ha inoltre aderito al Protocollo operativo tra Regione Lombardia, Provincia di Brescia, Agenzia Regionale per la Protezione dell’Ambiente (A.R.P.A.) della Lombardia Comunità Montane, Prefettura UTG Brescia e Gruppo Carabinieri Forestale Comando Provinciale di Brescia per la costituzione di un Nucleo Tecnico Operativo Valanghe (N.T.O.V.) a livello provinciale per il monitoraggio del rischio valanghe ed il supporto alle decisioni degli Enti Locali nella fase di gestione dell’emergenza.
I Nuclei Tecnici Operativi Valanghe (N.T.O.V.), coordinati dagli STER provinciali – le Sedi territoriali della Regione Lombardia – hanno il compito di analizzare le situazioni nivologiche e valanghive potenzialmente critiche nei casi di abbondanti nevicate, attraverso un sistema di monitoraggio delle zone maggiormente a rischio per la caduta di grosse valanghe in aree antropizzate, centri abitati e vie di comunicazione, definendo azioni tempestive per mitigare il rischio sulle infrastrutture.
Sono 36 i siti valanghivi monitorati nella provincia di Brescia, di cui 14 con possibile coinvolgimento delle strade provinciali. Questi servizi interconnessi assumono rilievo, oltre che per la gestione del patrimonio stradale, anche ai fini di protezione civile.
Nei giorni scorsi è già stato adottato il provvedimento di chiusura invernale del Passo Crocedomini, al momento, solo per quanto riguarda gli accessi dalla Valtrompia e dalla Valsabbia. Il passo resta, infatti, raggiungibile dal versante della Valle Camonica (Breno-Bazena)
Il piano neve della Provincia di Brescia, valido fino al 31 maggio prossimo, impegna complessivamente 16 sorveglianti, 28 cantonieri, oltre al personale delle 10 ditte appaltatrici, con un totale di 150 mezzi operativi.
Mappa piano neve Provincia di Brescia
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Provincia di Brescia, attivato il piano neve: ecco tutte le info
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Il 22 novembre si terrà un incontro tra istituzioni e sindaci del Garda bresciano per affrontare le criticità legate alla viabilità della SS 45 bis e pianificare nuovi progetti infrastrutturali.
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La commissione Trasporti respinge la proposta dell’onorevole Girelli, che ora si appella all’unità dei parlamentari bresciani per difendere il territorio.
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Il gruppo punta su decarbonizzazione e innovazione, nonostante il calo dei ricavi nel settore energetico
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Questa notte nuovi disagi per chi viaggia lungo l’asse viario del Benaco. Dalle 22 di oggi (lunedì 11 novembre 2024) fino alle 5 del giorno successivo, infatti, chiude la Gardesana Occidentale.
Il tratto della 45bis interessato dall’intervento (e non percorribile) è quello all’altezza di Capo di Reamol, tra Limone e Riva del Garda (in Trentino). L’obiettivo è proseguire con il cantiere per realizzare il tratto della ciclovia del Garda che si collega all’attuale (Limone), l’unico al momento realizzato dell’opera che dovrebbe consentire di percorrere in bici l’intero perimetro del lago.
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Gardesana Occidentale chiusa dalle 22 di oggi alle 5 di domani mattina
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Con l’avvento della nuova Amministrazione comunale, via Palazzolo a Chiari è tornata a doppio senso di circolazione, una scelta che ha subito scatenato polemiche e acceso il dibattito sulla sicurezza stradale
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Stop al trasporto pubblico locale tra Brescia e Desenzano, previste ripercussioni sulle linee ferroviarie di Trenord
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A Brescia, la gara per il tram T2 vede in corsa due società per un appalto da 370 milioni di euro.
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Sciopero nazionale dei trasporti l’8 novembre a Brescia e Desenzano: possibili sospensioni per bus e metro. Consultare il corso garantito.
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A causa del ferimento dell’uomo durante un controllo biglietti i sindacati hanno deciso di proclamare uno sciopero nazionale per la giornata di oggi
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Oltre 2 milioni e 600 mila passeggeri, 90.000 veicoli e 65.000 biciclette trasportate: sono i numeri che definiscono il servizio pubblico di navigazione di linea sul lago di Garda nel 2024.
Con un aumento di 130.000 passeggeri rispetto all’anno precedente il servizio sembra essere stato ancora una volta apprezzato da chi sceglie questa modalità di trasporto.
Messo alla prova dal maltempo che ha colpito la zona del Garda più volte (così come molte altre aree della provincia di Brescia e non soltanto), grazie alla decisione di anticipare l’avvio della stagione a marzo e posticipare la chiusura a novembre, l’ente è riuscito a ottenere buoni risultati.
All’incremento del 5% riguardante i passeggeri corrisponde però una lieve diminuzione del trasporto di biciclette, sceso a 65.000 rispetto alle 70 mila del 2023, e a quello dei veicoli che l’hanno precedentemente erano 105.000. Mentre continua il lavoro di manutenzione sui traghetti, si studiano nuove opportunità di servizio per la navigazione di linea sul Garda così da poter offrire agli utenti valide alternative al trasporto su gomma.
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Lago di Garda: sui battelli già trasportati 2.600.000 passeggeri
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Si fa sempre più dura la lotta al traffico veicolare a Desenzano, dove potrebbe presto arrivare una nuova ZTL con dispositivi pronti a incastrare i “furbetti”.
Nel centro storico della cittadina gardesana, già regolamentato in un’area definita con permessi di accesso per i residenti, per le attività di carico e scarico e per altri cittadini autorizzati ad orari prestabiliti, saranno installate nuove telecamere per la lettura delle targhe con un monitoraggio in tempo reale attraverso un sistema in grado di verificare se i veicoli sono realmente dotati di autorizzazione.
Ad oggi, nonostante vi sia un regolamento che disciplina l’ingresso nella zona pedonale ad orari prestabiliti, pare siano pochi coloro che rispettano la normativa. La nuova rete e il funzionamento automatico per l‘attività di controllo (così come accade anche a Brescia), che sarà svolta in collaborazione con gli agenti della Polizia Locale agevolando anche il loro lavoro, consentirà di individuare e sanzionare immediatamente i “furbetti”.
Secondo le stime il progetto richiederà un investimento di 250.000 euro: una spesa mirata a mantenere libero dal traffico il centro storico di Desenzano.
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Desenzano, nel centro storico arriva la Ztl rinforzata
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Brescia Mobilità informa che, a causa dello sciopero nazionale di 24 ore indetto da Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uil-Uilt, Ugl Fna, Faisa-Cisal, venerdì 8 novembre 2024 il trasporto pubblico di Brescia (autobus e metropolitana) e Desenzano del Garda potrà subire variazioni e riduzioni di servizio.
Per quanto riguarda gli autobus, non sono previste fasce di garanzia. Pertanto, lo sciopero interesserà l’intera giornata. Si invita a consultare il sito www.bresciamobilita.it dove verrà pubblicato il dettaglio delle corse garantite, come previsto dalla normativa vigente.
Per quanto riguarda la metro, il servizio è garantito dalle ore 6.00 alle ore 9.00 e dalle ore 11.30 alle ore 14.30: oltre queste fasce orarie non sono garantite le partenze dai capilinea.
Per maggiori informazioni – informa la nota – è possibile rivolgersi al Customer Care aziendale che è attivo tutti i giorni, domeniche e festività comprese, dalle ore 7.30 alle 22.00 e può essere contattato chiamando il numero 030 3061200, scrivendo via WhatsApp al numero 340 0702227, scrivendo a customercare@bresciamobilita.it o attraverso le pagine ufficiali di Metro Brescia e Gruppo Brescia Mobilità su Facebook e Twitter.
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Nuovo sciopero, venerdì 8 novembre disagi per chi viaggia con bus e metro
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Nell’ambito delle lavorazioni avviate dal Consorzio Cepav due per la realizzazione del Lotto Brescia-Verona della Linea Ferroviaria Alta Velocità Torino-Venezia – informa una nota – sono state programmate lavorazioni di varo del nuovo cavalcavia (ex n. 247) al km 252+600.
A tal fine, lungo l’autostrada A4 Brescia – Padova, in entrambe le carreggiate tra i caselli di Peschiera e Sirmione (dal km 259+300 al Km 251+713) verrà chiuso il tratto autostradale dalle ore 23.00 di sabato 26 ottobre 2024 alle ore 6.00 del giorno successivo.
I viaggiatori diretti a Milano verranno fatti uscire al casello di Peschiera e una volta convogliati nella S.R.11 potranno proseguire il viaggio rientrando in autostrada al casello di Sirmione. Similmente i viaggiatori diretti a Venezia verranno fatti uscire al casello di Sirmione e attraverso la S.R.11 potranno rientrare in A4 al casello di Peschiera. Nei medesimi orari saranno chiusi lo svincolo di entrata in direzione Milano al casello di Peschiera e lo svincolo di entrata in direzione Venezia al casello di Sirmione.
“La Società profonderà comunque ogni sforzo per riaprire il tratto autostradale anticipatamente rispetto agli orari di chiusura programmati”, conclude il testo secondo rito.
I lavori, commissionati da Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane), si inseriscono nel progetto per la costruzione della nuova linea ferroviaria AV/AC Brescia Est – Verona che si sviluppa per circa 48 km, iniziando il percorso nel comune di Mazzano, in provincia di Brescia, sino a raggiungere il comune di Verona nel lato occidentale con i nuovi binari AV e la nuova interconnessione di Verona Merci. Il tracciato ferroviario attraversa 2 Regioni, 3 Province, 11 Comuni e si sviluppa per lo più in affiancamento alle infrastrutture esistenti nel territorio, 30 km circa in parallelo all’autostrada A4 e 8 km circa in allineamento alla linea ferroviaria.
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A4, sabato notte chiude il tratto tra Peschiera e Sirmione
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